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    网友发现小米雷军于北京小米车辆工厂交付日乘的深蓝色小米SU7 Max后胎有白色附属物爆出。对于此事，小米集团公司关系部经理王化发文回复称，“经实地勘察为地上存有当场构建交付典礼原材料颗粒物，经后胎辗压后附着在轮胎上，后当然爆出被照片记录出来。请大家放心并不是车子螺钉掉下来，也感谢仔细网友们的发觉。 ”

    该公关人员介绍道，目前已与当事人取得联系，请当事人递交购买位置和方向产品包装设计生产批号等信息，进一步核实和处理此事。“大伙儿是希望能够核实这个是不是一个正品，是否有其他的几率，目前也在和消费者积极沟通。”

    这一轮惊天动地的媒体公关大战提高了智己新汽车L6的关注度。4月10日，智己汽车官方宣布，智己L6预售23钟头订单信息提升1万台。这也是智己汽车自创立以来性价比高的车型预售考试成绩。

    公关危机管理的原则

    第二个，大家分析一下小米，小米看到了智己的这个错误，针对小米这类媒体公关观念、营销推广能力都极强的互联网企业，怎么能错过了这样好的销售机会呢？因此，小米深更半夜连射三文点名上汽汽车，明明就是智己问题，为何他想要点名上汽汽车。由于上海汽车集团是我国最大的汽车企业，历史文化很久远，名气也非常高。小米让消费者通过这件事情了解SU7这个车是采用了最新的技术性，最靠谱的平台。小米媒体公关很高明，而且还是乘势而上。

    当消费者对现有“硬广”免疫的，品牌只能依靠持续不断的、润物细无声的公关姿势，渐渐地扭转消费者印像。这就意味着品牌复建交易信赖会越来越难。

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